Locotrattore MOYSE 32 TDE – REE MODELES MB-078 S – HO 1/87 – SNCF – 2R – Suono digitale

Riepilogo

Locomotiva diesel MOYSE 32 TDE SNCF, con riferimento MB078-S del produttore Ree Modèles.

Versione digitale sonora, 2 binari DC.

Scala: HO 1/87th

Era: IV.

Consegnato: traversine verdi 306 gialle, fari Marshall.

Tecnologia:Suono digitale.

Descrizione

Ree Modèles offre un locotrattore MOYSE TDE 32, livrée vert avec bandes jaune, digital sound, échelle H0 1/87, sous la référence MB078-S.

Caratteristiche:

– Società: SNCF.

– Periodo: IV.

– Luci: bianche e rosse, reversibili a seconda della direzione di marcia.

– Numerose funzioni sonore e luminose!

 – Tecnologia: Suono digitale.

Un po’ di storia dell’azienda Gaston Moyse:

Ha iniziato a costruire lcotrattori diesel a partire dal 1921/1922. Aveva sede a La Courneuve e per diversi anni ha fornito un gran numero di macchine a molti cantieri in Lorena e nel nord della Francia. Naturalmente, fu durante il periodo di ricostruzione dopo la Seconda Guerra Mondiale che l’azienda riuscì a trovare una buona nicchia, rifornendo in particolare le acciaierie. Le loro locomotive, rinomate per la loro estrema robustezza, sono quindi onnipresenti nel mondo del modellismo ferroviario. Alcuni esemplari si trovano ancora costruiti negli anni ’30. 

Secondo alcune voci, la prima locomotiva costruita fu la Moyse 5Ta o “Bestia cornuta”. Tuttavia, queste non furono prodotte fino agli anni ’30, quando la ditta Moyse aveva già prodotto un buon numero di locotrattori. Queste Moyse 5Ta erano soprannominate bestie cornute per il loro particolare aspetto.

Per saperne di più sulla MOYSE TDE 32:

Le TDE sono state costruite dalla ditta MOYSE tra gli anni ’30 e ’60 del secolo scorso. Erano caratterizzati da cofani motore arrotondati e da una cabina di guida con “visiere” sopra i finestrini anteriori. Quattro versioni del TDE videro la luce: il 36, il 62, il 20 e il 10. Quest’ultima versione, la più leggera, è stata costruita per la prima volta in Italia. Quest’ultima versione, la più leggera, era caratterizzata dall’assenza del cofano posteriore con un capstan opzionale, come le locomotive Berliet.